高頻等離子體放電無極燈，簡稱高頻無極燈，是一種代表照明技術(shù)高光效、長命、高顯色性未來成長傾向的新型光源。高頻等離子無極放電是集電子技術(shù)、光電技術(shù)、真空技術(shù)于一體的新一代高科技照明光源產(chǎn)物，主要由高頻發(fā)生器、功率耦合器和玻璃泡殼三部門組成。其發(fā)光原理是：在輸入必然范疇的電源電壓后，高頻發(fā)生器發(fā)生2.65MHZ高頻恒電壓送給功率耦合器，由功率耦合器在玻殼的放電空間內(nèi)創(chuàng)建靜電強磁場，對放電空間內(nèi)的大氣舉辦電離，并生產(chǎn)強紫外光，玻璃泡殼內(nèi)壁的三基色熒光粉受強紫外光鼓勵發(fā)光。在電源計劃上，由于應(yīng)用APFC電源節(jié)制技術(shù)和應(yīng)用IC技術(shù)，一方面使得電源的功率因數(shù)高達0.95以上;另一方面使得高頻發(fā)生器一直以高頻恒電壓點燈。以是，輸入的電源電壓在必然范疇內(nèi)顛簸時，其發(fā)灼爍度均牢固。又由于其點燈頻率高達2.65MHZ，恒久以來，平凡熒光燈的頻閃題目被徹底辦理，在此燈光下運作和進修，人眼再無疲乏感受!因此，高頻無極放電燈是典范的環(huán)保型、康健型、具有無窮應(yīng)用遠景的新一代高科技照明光源產(chǎn)物。它必將成為21世紀有成長久景的綠色節(jié)能照明光源換代產(chǎn)物。

　　二、無極燈的特色

　　燈內(nèi)無電極，具有超長的壽命，數(shù)萬小時;節(jié)能結(jié)果好，比白熾燈節(jié)能80%;發(fā)光遵從高，是白熾燈的6倍;無閃爍，有利于視力康健;啟動和再啟動性能優(yōu)勝，可瞬時點亮;多種光色可選，具有舒暢的燈光和雅觀的形狀;高顯色性，可應(yīng)用于種種場所;功率因數(shù)大于0.95;通過國度EMC周全檢測。

　　應(yīng)用領(lǐng)域：無極燈壽命數(shù)萬小時，高效節(jié)能，可普及應(yīng)用于廠房、大廳、廣場、公路、燈光工程等照明場所。尤其得當在照明靠得住性規(guī)定較高，必要恒久照明而維修、改換燈具堅苦的場所始用。

　　三、無極燈的不足之處

　　光效有待進步，今朝高光效只有80閣下;功率上不去，今朝市場上做得大的功率泡形185W，環(huán)形210W，再大的今朝做不了;無極燈的配套燈具欠好找，今朝市場上的燈具主要是為點光源、面光源處事的，用在無極燈出光率都不是太抱負，不外已經(jīng)有廠家開拓出部門無極燈燈具。

　　四、無極燈在福建省公路隧道工程中的應(yīng)用

　　福建省高速公路隧道多，照明燈具計劃部署量大，對隧道照明的技術(shù)規(guī)定較高，對隧道照明的節(jié)能運行和長命運氣行有著很是刻薄的規(guī)定，比較明燈具的部署和照明燈具的選擇出格器重。恒久以來，隧道照明主要應(yīng)用高壓鈉燈，但其始用壽命短，凡是只有1萬小時，而通車運營的隧道，改換燈具堅苦，且其在電壓高于必然命值時，亮度險些牢固，不能完整順應(yīng)電壓易顛簸的隧道應(yīng)用處所，以至思量應(yīng)用降壓裝備到達節(jié)能的結(jié)果。鑒于電磁認為無極燈具有長命命、低光衰、恒功率輸出以及節(jié)能等特色，較量合用于公路隧道等改換燈具堅苦的非凡場所，而且福建省三福高速公路三明及南平市境的收費大棚及處事區(qū)加油站的現(xiàn)實始用結(jié)果不錯，在省外高速公路隧道也已經(jīng)有應(yīng)用先例。為審慎、公平地應(yīng)用高新技術(shù)，福建省高速公路監(jiān)控中央在邵三高速公路隧道照明計劃中局部試驗應(yīng)用了電磁認為無極隧道燈，將電磁認為無極燈應(yīng)用于長、短隧道的應(yīng)急照明、短隧道的基礎(chǔ)照明以及長隧道主要停車帶的增強照明。

　　電磁認為無極燈可應(yīng)用智能節(jié)制技術(shù)，實現(xiàn)自身調(diào)光節(jié)制，節(jié)儉能源。該產(chǎn)物投入始用半年來的情形看，運行基礎(chǔ)牢固、靠得住，到達了原計劃的規(guī)定?，F(xiàn)將在高速公路隧道照明中怎樣應(yīng)用電磁認為無極燈的思緒和運行情形解釋如下：

　　(一) 隧道照明基礎(chǔ)情形長隧道憑證雙洞單向行駛辦法布設(shè)燈具，隧道照明分入口段，過渡1、2、3段，基礎(chǔ)段及出口段;燈具成果分增強燈、整日燈及應(yīng)急燈三種。單側(cè)布燈，燈具安裝高度為6.3米，基礎(chǔ)段燈具安裝間距7米。

　　(二) 隧道應(yīng)急照明：為節(jié)減投資，福建省隧道的應(yīng)急照明燈，正常時作為基礎(chǔ)照明燈始用。若應(yīng)用平凡熒光燈作應(yīng)急燈光源，由于平凡熒光燈的發(fā)光遵從僅為無極燈的一半，而平凡熒光燈達不到規(guī)范對應(yīng)急照明的照度規(guī)定，更達不到正常時作為基礎(chǔ)照明的照度規(guī)定。若應(yīng)用高壓鈉燈作為應(yīng)急燈的光源燈，斷電時，應(yīng)急高壓鈉燈會泛起短暫熄滅，無法知足斷電時規(guī)范對應(yīng)急燈不中止供電的規(guī)定。因此應(yīng)用100W帶應(yīng)急充電電池的電磁認為無極燈，作為隧道的應(yīng)急照明燈，該燈光效高(80流明瓦，靠近高壓鈉燈的光效)，正常時可作為基礎(chǔ)照明燈始用，知足照度規(guī)定。同時，降服了高壓鈉燈的斷電間隙題目，知足應(yīng)急燈的不問斷供電規(guī)定。

　　(三) 隧道查驗照明：長隧道主要停車帶的增強照明主要作為車輛的查驗照明，顯色性規(guī)定高，無極燈的高顯色性與高光效是主要停車帶增強照明的抱負用燈，因此選擇100W的無極燈作為長隧道主要停車帶的增強照明燈。

　　(四) 短隧道基礎(chǔ)照明：由于無極燈燈膽內(nèi)壁應(yīng)用的是熒光粉，其光線的波長不像高壓鈉燈那樣具有透霧性，長隧道中因坡道、彎道，重載貨車影響，常有煙霧泛起的情形。因此，長隧道的基礎(chǔ)照明仍應(yīng)用高壓鈉燈，以利于行車安詳，而短隧道內(nèi)由于透風精采，煙霧很少，可應(yīng)用無極燈作為基礎(chǔ)照明燈。

　　(五) 增強隧道進出口段的照明對隧道白日的行車安詳至關(guān)主要，實現(xiàn)這部門照明的成果燈功率高(多為400瓦及200瓦)，光通量大。由于無極燈為新技術(shù)產(chǎn)物， 150W以上的高功率無極燈現(xiàn)多處于試用、圓滿階段，因此隧道進出口段的增強照明今朝還不宜始用無極燈，仍應(yīng)用高壓鈉燈。

　　(六) 在價位上，作為第三代新型光源，電磁認為無極隧道燈的價位略高于隧道高壓鈉燈，而應(yīng)急電磁認為無極燈與傳統(tǒng)的熒光型應(yīng)急燈價位相當，應(yīng)用無極燈引起的投資增添很是有限，假如該產(chǎn)物確如理論上所解釋的具有長命命特色，其在燈具和維修用度的節(jié)減方面，具有很大的優(yōu)勢，是值得推廣應(yīng)用的。

　　今朝，福建省高速公路已基礎(chǔ)應(yīng)用中壓電能傳輸技術(shù)，由于計劃需按較高負荷標準舉辦相關(guān)的電氣計劃，但在現(xiàn)實運行中，風機運行時刻較短，隧道照明負荷也遠達不到計劃值，每每造成供電結(jié)尾電壓偏高，應(yīng)用高壓鈉燈等傳統(tǒng)燈具，假如電壓偏高，既揮霍電能又影響燈具壽命。而無極燈光效高，功率因素高(理論上可到達99%)，無功功率少，可鐫汰導線線徑，同時電磁認為無極燈應(yīng)用恒功率輸出，電源合用范疇寬(85-270V)，較合用于高速公路的隧道照明。

　　在高速公路隧道照明計劃中，隧道照明燈具的公平選擇具有主要意義，是應(yīng)用以高(低)壓鈉燈為代表的透霧性好的燈具，照舊應(yīng)用以熒光燈(電磁認為無極燈)為代表的顯色性好的燈具：是應(yīng)用電子鎮(zhèn)流器照舊電感鎮(zhèn)流器，在高速公路隧道照明的計劃中仍存在分歧，并在討論和測試中?？炭捶ㄒ詾?，在明視覺情形下應(yīng)應(yīng)用透霧性好的燈具，在低視覺情形下應(yīng)應(yīng)用顯色性好的燈具。而電子鎮(zhèn)流器相對電感鎮(zhèn)流器雖然具有重量輕、節(jié)材、節(jié)能的優(yōu)點，但同時在高速公路隧道震驚強的情形中，其故障率較高的弱點便袒裸露來。高速公路應(yīng)用電磁認為無極燈已經(jīng)有燈具泛起故障的情形，解釋緣故起因，可能如故是電子鎮(zhèn)流器中，應(yīng)用電子元件較多，不順應(yīng)震驚情形所引起的。

　　今朝我國的照明用電約占社會總用電量的12%，在照明市場推廣節(jié)能技術(shù)對付緩解電力供給主要排場、建樹節(jié)儉型社會具有現(xiàn)實意義。海內(nèi)主流照明企業(yè)紛紜開拓具有節(jié)能技術(shù)的照明新產(chǎn)物，無極燈具的產(chǎn)量也在不絕攀升?？墒墙癯?jié)能市場極不規(guī)范，節(jié)能技術(shù)每每顯現(xiàn)為浩瀚企業(yè)和產(chǎn)物的見識炒作，現(xiàn)實始用結(jié)果還需通過現(xiàn)實始用舉辦反省。高速公路隧道照明對高速公路的正常運行影響很大，怎樣計一律個既擔保通車安詳又節(jié)能、靠得住的照明系統(tǒng)，必要當真研討